En stemme på mig er en stemme på en selvstændig erhvervsdrivende og trofast Venstre-mand med 24 års erfaring i Aarhus Byråd. Men det er også en stemme på en ildsjæl, der brænder for foreningslivet og for at sikre god service og infrastruktur - også uden for Ringgaden. ________________________________________________________________________________________________________________________
MINE MÆRKESAGER
NEJ TAK TIL VINDMØLLER VED VOSNÆS OG AARHUS Ø
Opsætningen af vindmøller ved Vosnæs og Aarhus Ø vil påvirke mange tusinde aarhusianeres hverdag.
Vindmøllerne er ikke en løsning, men snarere et ineffektivt og panisk tiltag, der skal dække over det faktum, at vestrefløjen frygter, at vi ikke når målsætningerne i 2030-planen.
Jeg er IKKE imod vindenergi. Men jeg er imod ineffektiv symbolpolitik uden respekt for naturen, Aarhus Ø, byen og dens borgere. Jeg mener, at vi godt kan imødekomme 2030-planen og lave grøn omstilling på en mere hensigtmæssig måde.
Omkostningseffektive og langsigtede løsninger kan tage lang tid at implementere og se effekten af, men det er både den mest bæredygtige og effektive måde at lave politiske løsninger på. Løsninger der både rummer byens borgere og klimamålsætninger.
Jeg foreslår bl.a., at vi i stedet for kæmpevindmøller, skal sætte solceller op på alle offentlige tage i Aarhus.
BEDRE FREMKOMMELIGHED I AARHUS
Hverdagen skal kunne hænge sammen, hvad end du bor i Skødstrup eller Åbyhøj. Derfor skal vi stoppe nedlukningen af midtbyen!
Min topprioritet er, at det skal være muligt at tage bilen til Aarhus uden at spilde værdifuld tid i trafikkaos, fordi centrale trakfikårer som Vesterbro Torv er lukket.
Udover Vesterbro Torv, så ønsker Borgmesteren og hans støttepartier også at indføre roadpricing, lukke Frederiks Allé, Park Allé, Vestergade og Banegårdspladsen.
Flere vejlukninger skaber bare mere kø, mere CO₂ og mindre tid sammen med familien. Lukningen af Vesterbro Torv har allerede givet aarhusianerne op til 20 minutters ekstra kø om dagen.
Vi vil have et Aarhus, der hænger sammen – ikke et Aarhus, hvor bilister, handelslivet, erhvervsliv, håndværkere og børnefamilier straffes.
Derfor har Venstre som det eneste parti lanceret en alternativ mobilitetsplan "Fremkommelighed for alle", der præsenterer vores plan for et mere sammenhængende Aarhus.
Mere og bedre kollektiv trafik – hyppigere A-busser, nye express-ruter og lavere billetpriser
BRT-busser frem for mere ineffektiv letbane – billigere, hurtigere at etablere og dobbelt så meget kollektiv trafik for pengene!
Plads til håndværkere – 150 dedikerede parkeringspladser og mere service-villige p-vagter.
Flere og bedre cykelstier – samt nye forbindelser fra oplandet.
Flere ladestandere og smartere trafikstyring med AI, så køerne mindskes – ikke vokser.
Aarhus skal være grønnere, men det kræver fornuft – ikke forbud.
Venstre kæmper for en by, hvor alle kan komme frem – uanset om man kører i bil, cykler, tager bussen eller går
BEDRE RAMMER TIL IDRÆTS- OG FORENINGSLIVET
Aarhus halter bagefter når det gælder idrætsfaciliteter.
Derfor vil jeg afsætte markant flere midler til området, så der kommer hal-tider, holdtræning og mulighed for aktivt samvær for alle - både børn, unge,
voksne og ældre.
Idrætsforeningerne er et vigtigt samlingspunkt - især for de unge. Mit mål er at sikre de bedste rammer for et blomstrende foreningsliv med masser af aktiviteter.
Det gælder både i din lokale idrætshal såvel som forsamlingshusene. Alle skal have mulighed for at dyrke den sport man elsker, uanset hvor man bor.
Så lad os udvikle mulighederne for en aktiv livsstil i din lokale by.
NEJ TAK TIL PRIVATISERING AF 900 FÆLLESVEJE
I min optik har det altid været en forrykt idé, at smide en stor ekstra regning i skødet på helt almindelige aarhusianere - som har købt og betalt en bolig med en kommunal vej-løsning.
Derfor er jeg også oprigtigt glad for, at Venstre endelig er ude af den gamle aftale. Men hvad sker der så?
Jo – nu prøver borgmesteren fra S og SF at skræmme folk med påstande om, at kommunen pludselig skal overtage 6.000 private veje, og at det vil medføre et forøget budgetbehov på 60 mio. kr. årligt.
Det er noget vrøvl. Ingen andre kommuner har nogensinde overtaget private fællesveje. Punktum.
Sandheden er enkel: Købte du i sin tid en grund på en kommunal vej, betalte du for, at kommunen sørgede for asfalt, regnvandsledning, snerydning og vedligehold. Købte du på en privat fællesvej, betalte du mindre for grunden – men måtte selv svinge skovlen. To forskellige produkter - to forskellige vilkår
At privatisere kommunale veje handler ikke om et ligebehandlingsprincip – det er bare en spareøvelse, hvor en mindre gevinst først kan ses om mange år.
De generelle leveomkostninger er i forvejen steget rigeligt for Aarhusianerne de seneste år - ingen fortjener sådan en uretfærdig ekstra-regning!
FRISÆT FOLKESKOLEN - FOR BØRNENES SKYLD
Folkeskolerne i Aarhus er gode! Men lad os være ærlige: der skal være mere rum til nærvær og fordybelse.
Derfor mener Venstre i Aarhus byråd, at folkeskolerne skal have frihed til at tilrettelægge undervisningen ud fra den lokale elevgruppes sammensætning og behov.
Når lærere, skoleledelse- og bestyrelse får mere tillid og reel indflydelse, så skaber det bedre trivsel, arbejdsvilkår og stærkere fællesskaber både fagligt og socialt.
Derfor vil jeg som repræsentant i Byrådet fortsat lægge særligt vægt på:Flere lærere og pædagoger så vi kan sikre tid til nærvær og støtte. Dette kan også øge fastholdelsen af dygtige medarbejdere.
Øget frihed til skolebestyrelse- og ledelse så de kan prioritere efter lokale behov – vi skal i højere grad undgå unødigt bureaukrati og ensretning.
Bedre fysiske rammer og faglokaler, så undervisningen og fællesskabet ikke hæmmes af manglende faciliteter.
BEDRE CYKELSTIER NU!
Sikre og bedre cykelstier skal i højere grad binde Aarhus sammen.
Mange steder i kommunen har etableringen af nye cykelstier stået stille i mange år, og mange steder er stiernes tilstand så dårlig, at de både er farlige og ufremkommelige.
Det kan vi ikke være bekendt. Jeg vil arbejde målrettet for, at gode intentioner bliver omsat til konkret handling – så de bløde trafikanter kan færdes trygt, og så cyklen bliver et grønt og attraktivt transportvalg for flere.
Det har taget næsten et årti, men nu er den længe ventede gangbro mellem Skovvejen og Fiskerivej endelig på vej💪
"I Venstre har vi selv stillet forslaget om at få bygget broen, uagtet om der er dækning for den garanti, som bygherren har stillet. Derfor er vi også glade for, at rådmanden nu kommer med denne indstilling. Vi skylder Aarhus en bro"👏😊
Jeg vil gerne høre, hvad der optager de lokale i vores oplandsbyer. Derfor stod jeg i morges foran bageriet i Løgten - klar til at lytte til ris, ros og gode formaninger😉
Vi fik bl.a. drøftet vindmølleplanerne ved Vosnæs, behovet for en svømmehal i Skødstrup, og hvordan vi skaber bedre fremkommelighed for bilisterne i Aarhus – og vi var faktisk overvejende enige!
👉Vindmøllerne skal placeres ude på havet, og vi skal stoppe yderligere nedlukning af midtbyen og indførelsen af roadpricing. Derudover var vi også enige om, at vi skal skabe billigere og bedre offentlig transport, med mange flere direkte express-ruter og A-busser!
Meget passende, så rullede selv samme budskab også forbi💪🚌💨
Hold op hvor står det skidt til med vores cykelstier flere steder - fx her mellem Mejlby og Hårup.
Tak til Ivan for at sætte fokus på en meget vigtig sag! Mange cykelstier skal opprioriteres NU, så de er forsvarlige at færdes på☝️
Jeg vil nu kontakte Teknik og Miljø, for tilstanden er så dårlig, at der må gøres noget hurtigst muligt!
»Nu har vi efter 20 års venten fået en flot cykelsti mellem Todbjerg og Hårup, men når man så kommer, og skal køre det sidste stykke ind på skolen, eller man kommer fra Mejlby til Hårup, er risikoen jo, at nogen kommer til skade. Det er ikke bare et problem for kørestolsbrugere, det er et problem for alle.«
Det næste vigtige skridt jeg vil kæmpe for, er en cykelsti mellem Hårup og Hjortshøj😊💪
Lukningen af Vesterbro Torv har været ét af de mest omdiskuterede emner i Aarhus. Nu viser en ny Epinion-måling, hvad Aarhusianerne faktisk mener — og et tydeligt flertal siger NEJ TAK til nedlukningen (Link til artiklen i kommentarfeltet).
Venstre er det eneste parti, der har fremlagt en alternativ plan, hvor vi siger:
✅ Nej til lukning af Vesterbro Torv
✅ Nej til lukning af Frederiks Allé, Park Allé og Banegårdspladsen og Vestergade
✅ Nej til roadpricing
Venstre vil vi skabe et mere sammenhængende Aarhus, hvor byen er tilgængelig for alle - også dem udenfor Ringgaden☝️
Erhvervs-, handels- og kulturlivet i Aarhus skal udvikles – ikke afvikles! Derfor skal det fortsat være muligt at komme ind til byen i bil. Hverdagen skal kunne hænge sammen for alle aarhusianere. 🚗🚍🚴♂️🚶♀️
I går aftes deltog jeg i et spændende valgmøde i Løgten-Skødstrup – og sikke et engageret fremmøde! Mange gode spørgsmål og input fra både borgere og arrangører, der viser, hvor meget vi alle brænder for vores lokalområde💪
🟦Vi fik en god debat om byudviklingen. Her diskuterede vi bl.a. hvor stor en by Skødstrup skal være. Her mener jeg, at vi skal udstykke flere byggegrunde, så flere familier har mulighed for- og råd til at blive boende i Aarhus Kommune.
🟦Et andet centralt tema var fremkommelighed. Jeg siger NEJ til mere ineffektiv letbane, og ønsker ikke at indføre roadpricing og lukke flere centrale veje som Park Allé, Frederiks Allé og Banegårdspladsen. Aarhus skal være tilgængelig for alle - også dem udenfor Ringgaden! Jeg ønsker i stedet flere, billigere og hyppigere express-busruter🚎💨
🟦Vi fik også diskuteret Vindmøller på Vosnæs. Her står jeg fast: vindmøller skal stå der hvor vinden blæser - langt ude på havet! Regeringen har allerede afsat midler til tre havvindmølleparker. Det skal vi støtte op om samtidig med, at vi hurtigst muligt får opsat solceller på alle offentlige tage☝️
🟦Vi kom selvfølgelig også ind på skolekapacitet og normeringer. Når flere familier flytter til området, så skal vi sikre, at institutionerne kan følge med – både mht. antal pladser og kvalitet. Jeg mener, at vi skal frisætte folkeskolen, så ledelsen har mulighed for at tilrettelægge undervisningen ud fra elevsammensætningens behov📚🧒🏼👦🏼
👉Tak til arrangørerne for et veltilrettelagt møde – og til alle jer, der deltog med gode spørgsmål og perspektiver. Det er netop sådan et engagement, der gør Løgten-Skødstrup til et stærkt og levende lokalsamfund🤗💙
Kl 18.52 var sidste plakat på plads i lygtepælene (se billede) - tusind tak for den store indsats til alle - helt vildt at det lykkes - så flot🤩🙏🚙
Rekord mange plakater - over 3400 stk, er nu på plads i lygtepælene🙌
Der er 46 frivillige, to lokale idrætsforeninger, naboer, venner og familie der træder til og hjælper☺️☺️
Jeg skal naturligvis selv op i lygtepælene - det bliver en spændende og en hård dag med regn og rusk, men først og fremmest en fest dag for demokratiet🇩🇰🇩🇰
Det har været nødvendigt at skifte strategi efter de sociale medier lukkede ned for politisk reklame i starten af oktober. Derfor har jeg valgt at sætte væsentlig flere plakater op denne gang for at skabe synlighed.
Med mine 24 år i byrådet, så er det 7. gang jeg skal have mine egne plakater op i lygtepælene.
🚫SF OG ALTERNATIVET VIL FORBYDE REKLAMER FOR KØD, BENZINBILER OG FLYREJSER I DET OFFENTLIGE RUM🚫
Det er åbenlyst det mest tåbelige forslag, jeg længe har hørt🤯
Markedsføring af lovlige produkter skal ikke forbydes. Det er symbolpolitik af værste skuffe. For mig at se er grænsen nået!
Vi er mange der ikke ønsker mere indblanding i, hvad vi spiser eller hvilken transportform vi anvender - det er et dumt og moraliserende forbud.
Liv Gro Jensen prøver at udskamme helt almindelige Aarhusianere, der ønsker at spise kød. Jeg elsker selv flæskesteg. For mig er det rigtig fint, at man kan reklamere for kød. Det bidrager til den danske kødproduktions konkurrenceevne og er oplysende for os forburgere.💡
Tilsyneladende er det ikke gået op for SF og Liv Gro Jensen, at det er blevet dyrt at handle ind! Derfor er det også godt med konkurrence i det offentlig rum!
🥕Venstre vil heller ikke af med reklamer for benzin, dieselbiler eller flyrejser. Aarhusianerne er bevidste forbrugere, og er blandt andet dem, der køber flest elbiler. I Venstre tror vi mere på oplysning og gulerod i stedet for pisk.
Jeg har ikke noget imod reklamer på busskure, men det er ikke alle der egner sig til det offentlige rum. Fx synes jeg vi skal regulere spilreklamer i det offentlige rum. De er især skadelige for unge mennesker, der er mere sårbare ift. at ende i ludomani.
Med 24 års erfaring I Aarhus byråd har jeg efterhånden prøvet lidt af hvert – men jeg har stadig mange ambitioner og brænder for at gøre vores by endnu bedre😊💪
Først og fremmest skal infrastrukturen opprioriteres, så Aarhus forsat er en sammenhængende by - OGSÅ for dem udenfor Ringgaden🚗💨🚎🚲🚶♀️⚡️
🚫Derfor vil jeg kæmpe ihærdigt for at stoppe nedlukningen af Park Allé, Banegårdspladsen, Frederiks Allé og Vestergade!
Derudover deler jeg også mine holdninger til:
🔹 Mobilitet og klimamål
🔹 Integration og parallelsamfund
🔹 Mangel på parcelhusgrunde og bedre boligsammensætning
🔹 Arkitektur og byudvikling
🔹 Butiksliv i midtbyen
Valget nærmer sig, og derfor kan du allerede spotte mig rundt omkring i bybilledet - på ganske lovlig vis☝️😉
Min valgkamp vil i høj grad fokusere på, hvordan vi skaber bedre fremkommelighed i Aarhus. Lukningen af Vesterbro Torv har allerede givet aarhusianerne op til 20 minutters ekstra transporttid om dagen, hvilket udleder meget CO₂ og medfører mindre tid med familien...
Derfor vil Venstre:
🟦Genåbne Vesterbro Torv, og forhindre indførelsen af roadpricing samt yderligere nedlukning af Banegårdspladsen, Frederiks Allé og Park Allé
🟦Styrke den kollektive trafik med flere A-busser, express-ruter og lavere billetpriser
🟦Satse på BRT-busser frem for ny dyr letbane
🟦Sikre p-pladser til håndværkere og flere cykelstier
🟦Mindske køer med flere ladestandere og forbedre trafikstyringen med innovative AI-løsninger
Aarhus skal være grønnere – med fornuft, ikke forbud 🌱😊
👉 Har du en mærkesag, der afgør, hvor du sætter dit kryds den 18. november? Jeg vil rigtig gerne høre i kommentarfeltet, hvad der betyder mest for dig!
Jeg har allerede været til en del valgmøder, og i går var jeg til et spændende et af slagsen i Åbyhøj – med mange engagerede spørgsmål fra både beboere og arrangører. Vi fik en god debat om, hvordan vi bevarer Åbyhøj som en blandet og attraktiv bydel med sammenhængskraft💪
🟦For mig er det afgørende, at vi sikrer en balanceret beboersammensætning og styrker de områder, der er fundamentet for den lokale sammenhængskræft. Her tænker jeg især på folkeskolerne, forenings- og erhverslivet🤸♀️📚 ⚽️
🟦Der var også fokus på mobilitet og offentlig transport – og her var vi bestemt ikke enige i panelet. Jeg forstår simpelthen ikke borgmesterens ønske om at indføre roadpricing og lukke flere centrale veje som Park Allé, Frederiks Allé og Banegårdspladsen🤯 Det er den helt forkerte vej at gå, hvis borgere fra forstæderne og oplandet fortsat skal have adgang til byen!
🟦 Derudover blev der også talt om privat fællesveje. Her stod jeg fast: grundejere skal ikke pålægges en stor ekstra regning for vedligehold af deres vej. Hvis man har købt en grund eller et hus på en kommunal vej, så skal det fortsat være kommunens ansvar at vedligeholde den!
👉Tak til AL2bolig for et veltilrettelagt arrangement – og tak til alle, der deltog i debatten! 😊
